 El Gateway International Bridge/Puente Internacional Matamoros (o vulgo Puente Nuevo) es un lazo simbólico y literal entre México y los Estados Unidos por medio de la frontera entre Matamoros, Tamaulipas y Brownsville, Tejas. Más allá de apreciar lo que simboliza el puente también cabe valorar la función y el simbolismo de los edificios de los lados opuestos del cruce, sobre todo en el camino hacia Matamoros. Al pie del puente a unos pasos dentro del territorio nacional mexicano podemos presenciar una de las grandes obras arquitectónicas modernas de la frontera norte de México – la Puerta México. Como el Puente Nuevo, la Puerta México cuenta con un gran valor histórico y simbólico.  Si hubiéramos cruzado el Puente Nuevo entre 1928 y 1949 nos hubiéramos encontrado con la aduana mexicana en el edificio chico en la derecha de la imagen. Notemos el carácter del exterior de la garita (aduna) con su apariencia de adobe y aspecto de arquitectura tradicional. Anteriormente aquí estaba la Garita de Santa Cruz. [1]  La Puerta de México poco después de su inauguración en 1962 – notemos que tan abierto era este cruce fronterizo en sus primeros años. [2]  Hoy en día nos encontramos con la garita mexicana adentro de estas instalaciones conocidas como la “Puerta México,” diseñadas por Mario Pani Darqui, el arquitecto mexicano más celebrado del siglo XX. Pani Darqui, un practicante de la arquitectura funcionalista, integró dos arcos de acero en su Puerta México para darle la bienvenida a quien pasase a Matamoros por este edificio. En el funcionalismo la arquitectura debe ser diseñada solamente para el uso del edificio y debe expresar su función – ya que tradicionalmente arcos han representado la bienvenida a viajeros, los arcos de soporte del inmueble sirven tanto como para su utilidad como para expresión de bienvenida.  Los arcos funcionalistas de la Puerta México parecen ser brazos abiertos para quienes cruzan el “puente nuevo.”  La Puerta México poco después de su apertura en 1963 – notemos las banderas de las distintas repúblicas americanas al lado de la garita. [3]  Esta imagen difundida en el aniversario luctuoso de Mario Pani muestra al arquitecto célebre en frente de algunas de sus obras, incluso la Torre de Tlatelolco en la Ciudad de México. [4].  Por debajo del arco de bienvenida uno puede mirar un letrero que indica el nombre del puente internacional y el órgano administrativo del gobierno mexicano al cual le pertenece, el Instituto de Administracion y Avaluos de Bienes Nacionales (IndAAbin) de la Secretaria de la Funcion Pública. En seguida del letrero podemos divisar una placa conmemorativa correspondiente a la dedicación oficial de la Puerta México en enero de 1963.  “’Puerta de México’ puesta al servicio internacional por el C. Presidente de la República Adolfo López Mateos representa el propósito del régimen de dignificar nuestras fronteras. Construida por el Programa Nacional Fronterizo. Heroica Matamoros, Tamaulipas, Enero 26 de 1963.” El gobierno de López Mateos dejó una huella profunda a lo largo de toda la frontera mexicana con su Programa Nacional Fronterizo (PRONAF) que tuvo el propósito de embellecer los distintos pueblos fronterizos para atraer mayor inversión y turismo. Mario Pani protagonizó muchos de los proyectos del PRONAF, diseñando edificios y otras obras para las fronteras de Piedras Negras y Heroica Nogales. Retomaremos el tema de PRONAF y las obras del Arq. Pani en el futuro.  Ya que hemos visto como luce hoy en día el camino hacia México por este histórico cruce fronterizo, viajaremos hacia al norte a través de los siglos XIX, XX y XXI. En esta imagen podemos observar la Garita de Santa Cruz mirando hacia al norte en los finales del siglo XIX. [5]  En los finales de los años 1940 hubiéramos recorrido este este camino hacia al Puente Nuevo y Brownsville [6].  [7].  Sin embargo, en 1949 la garita de la previa imagen fue demolida para dar paso a una estructura más moderna. Mientras que la garita de 1928-1949 contaba con un pintoresco aspecto de casita de adobe, la aduana de 1950-1962 parecía más como una gasolinera. [8].  Mirando hacia al norte. [9]  Esta postal muestra la Puerta México y el primer Puente Nuevo mirando hacia al norte. [10]  En la actualidad los automovilistas típicamente esperan mucho tiempo para cruzar a EEUU en los carriles que van hacia Brownsville.  Hoy el único vestigio de la existencia de la histórica Garita de Santa Cruz es la caseta de cobro en donde automovilistas y peatones pagan su peaje para cruzar el Río Bravo como antes los hacían los usuarios de los servicios ferry.  Más tiempo de espera sobre el puente nuevo. Nuestro recorrido continua hacia a la aduana estadounidense…en nuestra próxima foto galería veremos cómo el sitio en donde hoy se encuentra la entrada a los Estados Unidos por Brownsville ha cambiado a lo largo su historia como muelle de servicios ferry ribereños hasta su estado actual como el acceso principal para peatones y automovilistas rumbo al sur de Tejas. ¿Será una Puerta Estados Unidos como la funcionalista Puerta México de Pani? NOTAS:[1] Usuario Yayozarate “La Entrada,” México En Fotos (https://www.mexicoenfotos.com/antiguas/tamaulipas/matamoros/la-entrada-MX14796711646186/1) [2] “Photo 8: Photo of Brownsville/Matamoros Bridge,” Krystal Torrez Collections, Brownsville History Harvest, University of Texas Rio Grande Valley (https://utrgv-ir.tdl.org/utrgv-ir/handle/2152.6/613) [3] Usuario Hurgres, “Aduana fronteriza (1963),” México En Fotos (https://www.mexicoenfotos.com/~hugres/aduana-fronteriza-1963-MX12182447577332/1) [4] Locatel CDMX, Twitter, 23 de febrero de 2017 (https://twitter.com/locatel_mx/status/834791964323221505) [5] Manuel Humberto González Ramos, Historia Ilustrada de la Aduana en H. Matamoros, Tam. México,”2017 (https://issuu.com/cronistadematamoros/docs/inauguracion_de_las_garitas) [6] Usuario Fotoantigua, “Matamoros, revisión aduanal,” México En Fotos (https://www.mexicoenfotos.com/antiguas/tamaulipas/matamoros/matamoros-revision-aduanal-MX14145487487213/6) [7] Usuario Centli, “Puente internacional y oficinas de migración,” México En Fotos (https://www.mexicoenfotos.com/antiguas/tamaulipas/matamoros/puente-internacional-y-oficinas-de-migracion-MX14501100970120/2) [8] González Ramos, Historia Ilustrada de la Aduana en H. Matamoros (https://issuu.com/cronistadematamoros/docs/inauguracion_de_las_garitas) [9] Usuario Centli, “Garita del Puente Nuevo,” México En Fotos (https://www.mexicoenfotos.com/antiguas/tamaulipas/matamoros/garita-del-puente-nuevo-MX13229838194048/10) [10] Usuario Yayozarate, “Puerta Mexico,” México En Fotos (https://www.mexicoenfotos.com/antiguas/tamaulipas/matamoros/puerta-mexico-MX14032163237179/8) Categories All
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Carlos Parra
Historiador de MX, EEUU, y de historia mexico-americana, latino-estadounidense y fronteriza Archivados
May 2019
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